公安机关和保卫部门枪支管理规定(已废止)
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公安机关和保卫部门枪支管理规定(已废止)
公安部
公安机关和保卫部门枪支管理规定
1987年8月22日，公安部
总 则
第一条 为了提高公安机关和保卫部门的战斗力，加强枪支弹药的管理，保障人民警察和保卫干部依法正确使用枪支执行任务，根据《中华人民共和国枪支管理办法》，特制定本规定。
第二条 公安机关和保卫部门的枪支，是指各级公安机关、人民警察院校和机关、团体、企业、事业单位保卫部门装备的业务用枪，包括手枪、步枪、冲锋枪、机枪及其他特种专用枪。
人民武装警察部队装备的枪支弹药，按人民武装警察部队的有关规定管理。
第三条 公安机关和保卫部门业务用枪的配发，以工作必需为原则。非因工作必需的不予配枪。
第四条 各级公安机关和保卫部门对配发的枪支弹药，要严密制度，严格管理，对佩带、使用枪支的人员要严格教育，严格训练，严明纪律。
枪支的配发范围和标准
第五条 专用枪的配发范围和标准：
（一）中小城市、县（旗）公安局、公安分局在编干警（不含工勤人员）、公安派出所的人民警察和公安特派员；
（二）大城市公安局、公安分局的政保、经文保、治安、刑侦、警卫、预审部门的值勤人民警察；
（三）铁路、交通、民航、林业公安局（外）的政保、治安、刑侦、警卫、预审部门及公安派出所的值勤人民警察；
（四）地（州）公安处、省（自治区）公安厅、公安部和铁道部、交通部、民航局、林业部公安局担负侦察、治安和警卫任务的人民警察；
上述范围有值勤需要符合配枪条件的，可以每人配发专用手枪一支。
第六条 公用枪的配置范围和标准：
（一）大城市公安局、公安分局未配专用枪的人民警察，按人数的三分之一配置。
（二）大城市公安派出所，按人数的二分之一配置。
（三）大城市交通民警队，按人数的三分之一配置。
（四）大城市看守所、拘留所、收审所的人民警察，按人数的二分之一配置。
（五）地（州）公安处、省（自治区）公安厅未配专用枪的业务处、科人民警察，按人数的三分之一配置；公安部可配置少量公用枪。
（六）铁路、交通、民航、林业公安局（处）未配专用枪的人民警察，按人数的三分之一配置公用枪；铁道部、交通部、民航局、林业部公安局可配置少量公用枪。
（七）人民警察院校根据教学、训练需要，可以配置教学、训练用枪；高等院校按学员人数的十分之一配置，人民警察学校按学员人数的五分之一配置。
（八）重要的机关、团体、事业单位及大型企业的保卫处、科，按专职保卫干部人数的三分之一配置；驻在大、中城市城区的机关、团体、企业、事业单位的保卫部门，原则上不予配枪。确有特殊需要的，必须报经省、自治区、直辖市公安厅、局批准。
（九）经济民警队按公安机关批准的在编实有人数的百分之六十配置。押运任务重的可适当增加，但配置枪支的总数最高不得超过实有人数的百分之七十。手枪和步枪的比例根据守护、押运任务的实际需要确定。
第七条 企业、事业单位的公安局（处）、公安派出所，以及乡镇公安派出所的合同制民警行使同级地方公安机关职权的，参照同级地方公安机关的枪支配发范围配置，但枪支总数不得超过在职人数的二分之一。
第八条 公安机关的某些单位，确因工作需要，经省、自治区、直辖市公安厅、局批准，可以配置公用的步枪、冲锋枪和其他特种专用枪。
第九条 各级公安机关和保卫部门配发枪支的种类、数量，由省、自治区、直辖市公安厅、局根据上述规定及边疆和内地、农村和城市的不同情况，按照在职实有人数具体审核确定。京、津、沪三市枪支配发应从严控制。
佩带、使用枪支人员的条件及训练
第十条 佩带、使用枪支的人员必须政治上可靠，作风正派；参加公安保卫工作一年以上（除公安、警察院校的毕业生外）；经实弹射击考试成绩合格。
第十一条 人民警察佩带专用枪，必须经所在单位负责人审查同意，报经县或相当于县级以上公安机关的主管领导批准。
第十二条 配置公用枪，由需要配枪的单位按配置范围和标准提出需配枪支的种类、数量，报经县或相当于县级以上公安机关的主管领导批准。
使用公用枪的人民警察和保卫干部，由所在单位主管领导人批准。
第十三条 佩带、使用枪支人员要经过专门教育、训练，认真学习有关枪支管理、使用的法规，熟悉枪支性能，掌握射击要领，做到会使用，会保养，会排除一般故障。
佩带、使用枪支的人民警察和保卫干部，每年必须进行一至二次实弹射击训练，提高射击技术和实战能力。
枪支弹药的管理
第十四条 佩带枪支外出时必须携带持枪证。携带公用枪支到本县（旗）、市以外地区执行任务时，应同时携带持枪通行证。
持枪证和持枪通行证由市、县以上公安机关核发。
第十五条 凡配置枪支的单位必须设置坚固安全、存取方便的枪支、弹药专用库、柜，由专人负责，严加保管，并应安装防盗、报警装置，严防丢失、被盗和发生其他事故。
第十六条 实行上班和执行任务时佩带枪支，下班和执行任务后将枪放回单位集中保管的制度。遇有探亲、休假、离职学习等情况时，必须将枪支弹药交回本单位集中保管。公用枪支弹药一律集中保管，执行任务时领取，执行任务后一律立即交回。并建立严格的领取、交还制度。无论专用枪和公用枪在携带时要做到枪不离身，不准随便乱放和携带回家。
第十七条 人民警察离休、退休或者调动工作时，必须同时将枪支弹药及持枪证交回原配发单位。
第十八条 因执行任务携带枪支的人员，到不准携带枪支的地区和场所时，应当按照规定办理存放手续。
第十九条 在特殊情况下，需要限制或者停止使用枪支时，经省级以上公安机关决定，可以将配发的枪支弹药收回集中到市、县或指定的公安机关统一保管。
第二十条 各单位对配发配置的枪支弹药应当进行经常性的清点检查，发现问题要及时处理。省、自治区、直辖市公安厅、局每年进行一次清点检查，并将检查结果报告公安部。
第二十一条 枪支弹药必须经常进行维修保养，严防损坏、锈蚀、变质。专用枪由佩枪个人擦拭保养，公用枪由保管人员定期擦拭保养。枪支弹药应经常保持完好状态，保证随时可用。
第二十二条 所有枪支都必须送经刑事技术部门检验，建立枪弹痕迹档案。
第二十三条 公安机关和保卫部门的枪支弹药，由地方各级公安机关统一管理。公安机关的治安和经文保部门负责对机关、团体、企业、事业单位保卫部门枪支弹药的保管、使用进行业务指导和监督检查。
枪支弹药的购置和报废处理
第二十四条 地方公安机关需要的枪支弹药，由省、自治区、直辖市公安厅、局提出年度计划，报公安部统一调拨。
机关、团体、企业、事业单位的保卫部门，企业公安机关、经济民警需购置枪支弹药，应当向所在地的市、县（旗）公安局（公安分局）提出申请，经审查同意后，报省、自治区、直辖市公安厅、局汇总，提出年度计划报公安部，经审核同意后由公安部组织调拨。
铁路、交通、民航、林业公安机关、保卫部门购置枪支弹药，应当向所在地的市、县（旗）公安局（公安分局）提出申请，经审查同意后，按系统汇总提出年度计划报公安部，经审核同意后由公安部组织调拨。
第二十五条 换装淘汰的旧式枪支，由省、自治区、直辖市公安厅、局集中存放，由公安部指定的单位收购，并持公安部出具的军械调拨单方准调运，其他任何单位不得自行买卖。
第二十六条 经技术鉴定确已不堪使用的枪支，应由核发持枪证的公安局、公安分局集中登记造册，同时收回持枪证，经主管局长审核同意后，报省、自治区、直辖市公安厅、局批准，按规定销毁。
纪 律
第二十七条 持枪人员使用枪支，必须严格遵守《人民警察使用武器和警械的规定》、《关于人民警察执行职务中实行正当防卫的具体规定》。
第二十八条 严禁配枪单位和持枪人员转借、转让、赠送、买卖枪支弹药，严禁将枪支弹药交亲友、子女玩耍。
第二十九条 持枪人员一律不准携枪饮酒。
第三十条 严禁持枪人员随意鸣枪，严禁用配发的枪支狩猎。
第三十一条 发生枪支丢失、被盗或被抢，必须立即报告，不得隐瞒不报或迟报、谎报。
奖 惩
第三十二条 对模范遵守本规定，有显著成绩的单位和个人，给予表扬奖励。对违反本规定的单位和个人，应当根据情节轻重，对主管负责人和直接责任人，分别给予批评教育、纪律处分、治安处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
其 他
第三十三条 各省、自治区、直辖市公安厅、局可以结合当地具体情况制定实施细则，报公安部备案。
第三十四条 本规定自一九八七年十月一日起施行。一九八0年六月二日制定的《公安保卫系统枪支管理试行办法》即行废止。
大同市市政设施管理办法
山西省大同市人大常委会
大同市市政设施管理办法
(２００１年８月２４日大同市第十一届人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过２００１年９月２９日山西省第九届人民代表大会常务委员会第二十五次会议批准)
目录
第一章 总则
第二章 规划和建设
第三章 城市道路管理
第四章 城市排水防洪设施管理
第五章 城市道路照明管理
第六章 法律责任
第七章 附则
第一章 总则
第一条 为加强城市市政设施管理，改善城市市容环境，为经济发展和人民生活服务，根据国务院《城市道路管理条例》等有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称市政设施是指城市道路、排水、防洪、道路照明等设施。
第三条 在本市城市规划区范围内从事市政设施规划、建设、维修养护、管理市政设施和使用的单位、个人，均应遵守本办法。
第四条 市市政设施行政主管部门统一负责本市规划区内的市政设施管理工作。
市城市规划、公安、土地、工商、环保、市容环境卫生等行政主管部门应当在各自职责范围内，协同做好市政设施管理工作。
第五条 任何单位和个人都有保护市政设施的义务，对于违反本办法的行为，有权制止、检举和控告。
对贯彻实施本办法做出显著成绩的单位和个人，市人民政府应予以表彰和奖励。
第二章 规划和建设
第六条 市政设施发展规划由市人民政府组织市城市规划、市政设施、土地、公安交通等部门根据城市总体规划和土地利用总体规划进行编制，并纳入国民经济和社会发展计划。
市市政设施行政主管部门根据市政设施建设规划，会同市计划、财政等部门制定市政设施年度建设计划，经市人民政府批准后实施。
第七条 市政设施建设资金可采取国家投资、集资、银行贷款、引进外资和企事业单位、个人投资等多种形式筹集。
第八条 承担市政设施设计和施工的单位，应当具备国家规定的相应资质等级。
城市供水、燃气、热力、供电、通信、消防、绿化等设施的建设计划应与市政设施的发展规划和年度建设计划相协调，坚持先地下、后地上的施工原则，按照市政设施技术要求，与城市道路同步建设。
第九条 市政设施养护、维修单位应当严格执行国家有关技术规范，及时进行养护维修，确保养护维修工程质量。
市政设施养护、维修单位接到用户的报修申请时，应当立即组织人员到现场抢修。
第十条 市政设施可以按照国家和省、市人民政府的有关规定，实行有偿使用。
第十一条 新建的住宅小区，应当把道路、排水、照明、环卫等公共配套设施纳入建设计划，并不得损坏毗邻的市政设施。
第十二条 市政设施建设，实行工程质量监督制度和施工监理制度。
第十三条 市政设施工程竣工，经验收合格后，方可交付使用。
第十四条 市政工程建设实行工程质量保修制度。在保修期内出现工程质量问题，由有关责任单位负责保修。
第三章 城市道路管理
第十五条 城市道路包括车行道、人行道、路肩、边坡、边沟、安全岛、路堤、侧平石、隔离带、公共广场、停车场、跨河桥、立体交叉桥、人行天桥、地下通道、隧道、涵洞、高架桥等道路、桥梁及其附属设施。
第十六条 城市道路范围内禁止下列行为：
（一）在城市道路上明火作业、焚烧物品、冲洗石料、淋灰拌料、清洗车辆；
（二）机动车在非指定的城市道路上试刹车；
（三）车辆载料拖刮路面或冲击路面；
（四）在路肩、路堤、边坡上挖砂取土；
（五）其他损害、侵占城市道路的行为。
第十七条 未经批准，任何单位和个人不得在城市道路范围内有下列行为：
（一）在人行道上行驶和停放机动车、畜力车；
（二）摆摊设点、堆放物品和从事加工修理等经营活动；
（三）挖掘城市道路和在城市道路上建设建筑物、构筑物；
（四）降低路沿石和修建道路出入口；
（五）行驶履带车、铁轮车和超重、超高、超长车辆。
第十八条 依附于城市道路建设各种管线、杆线等设施的，应当经市政设施行政主管部门批准后，方可建设。
第十九条 因特殊情况需要临时占用城市道路的单位或个人，应当按下列规定办理临时占用手续：
（一）向市市政设施行政主管部门提出申请，填写《山西省城市道路临时占用挖掘申报表》，并附临时占用城市道路的平面图；
（二）经城市市政设施行政主管部门审查同意，交纳城市道路占用费后，领取《山西省城市道路临时占用挖掘许可证》，并到公安交通管理部门办理相关手续。
第二十条 严格控制占用城市道路作为集贸市场。
确需占用城市道路作为集贸市场的，应当经市人民政府批准，并按本办法第十九条的规定办理手续。
第二十一条 根据城市建设或者其他特殊需要，市市政设施行政主管部门可以对临时占用城市道路的单位或个人决定缩小占用面积、缩短占用时间或者停止占用，并应根据具体情况退还部分城市道路占用费。
第二十二条 确需挖掘城市道路的单位，应当按以下规定办理手续：
（一）持市城市规划行政主管部门核发的《建设工程规划许可证》和挖掘的城市道路平面图、地下管线位置及纵横断面图，向市市政设施行政主管部门提出申请；
（二）经市市政设施行政主管部门审查批准，交纳城市道路挖掘修复费，领取《山西省城市道路临时占用挖掘许可证》，并到公安交通管理部门办理相关手续。
第二十三条 占用、挖掘城市道路影响市容环境的，应同时经市容环境管理部门审查同意，方可办理有关手续。
第二十四条 挖掘城市道路涉及到测量标志、地下管道、电缆等设施时，应当采取保护措施，并及时与设施产权单位协商处理。
第二十五条 新建、扩建、改建的城市道路交付使用后五年内、大修的城市道路竣工后三年内不得挖掘。因特殊情况需要挖掘的，应经市人民政府批准后，办理挖掘手续，并按规定加倍交纳城市道路挖掘修复费。
第二十六条 供水、燃气、热力、供电、通信、排水等地下管线发生故障需要紧急挖掘城市道路抢修的，抢修单位可以先行破路抢修，同时向市市政设施行政主管部门和公安交通管理部门报告，并在挖掘道路开始后２４小时内按照规定补办批准手续。
第二十七条 临时占用或挖掘城市道路的单位或个人，应当在占用或挖掘现场设置明显标志和安全防围设施，严格按安全操作规程组织施工。
第二十八条 经批准占用或者挖掘城市道路的，应当按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘。需要移动位置、扩大面积、延长时间的，应当提前办理变更审批手续。
经批准挖掘城市道路的单位在施工竣工后，应当按规定及时清理现场，恢复道路原状，并通知市市政设施行政主管部门检查验收。
第二十九条 凡在城市道路上设置的排水、供水、燃气、热力、供电、通信、消防等各类检查井的井圈井盖，必须符合国家或地方产品标准。安装工程的设计和施工，必须执行国家有关设计和施工技术标准，符合城市道路验收及养护技术规范。对不符合城市道路验收及养护技术规范的井圈井盖，市市政设施行政主管部门可责令其产权单位限期改正。
第三十条 城市道路上的井盖，必须有使用性质的标志和防盗功能。产权单位必须建立日常巡查管理制度，保持井盖完好，发现丢失、损坏、移位、震响等非正常情况，产权单位应及时补装、维修或更换，未及时补装、维修或更换造成后果的，由产权单位负相应法律责任。
任何单位和个人不得擅自移动井盖或圈占圈压检查井井盖。
第四章 城市排水防洪设施管理
第三十一条 本办法所称城市排水设施是指接纳、输送城市污水、废水、雨水的城市污水管道、雨水管道、雨污水合流管道、排水沟渠、检查井、收水口、排水泵站、污水处理厂站等及其附属设施。
本办法所称城市防洪设施是指城市防洪渠、排洪渠、堤坝、蓄水池等及其附属设施。
第三十二条 市市政设施行政主管部门应加强对城市排水、防洪设施的管理，及时维修和清淤排障，保证其完好和畅通。
城市排水设施管理范围为：污水管道、雨水管道和雨污水合流管道外壁两侧各２．５米至５米，排水沟渠及其护坡两侧各１至３米，排水泵站以征地范围为准。
城市防洪设施管理范围为：防洪渠、排洪渠、堤坝从堤脚算起，迎水面２０米，背水面１０米。
第三十三条 在城市排水、防洪设施范围内，禁止下列行为：
（一）挖砂取土、开荒、爆破、搭建建筑物、堆放物品、铲取草皮、修砌围栏、种植作物、放牧牲畜；
（二）倾倒垃圾、废土及各类废弃物；
（三）堵塞城市排水、防洪设施和设闸取水、建坝堵水；
（四）擅自在排水管、沟上凿洞接管取水或排水；
（五）擅自移动、改建城市排水设施；
（六）毁坏、盗窃、非法收购井盖、井圈、水箅子或其他排水设施；
（七）向城市排水设施排入有毒、有害及含有易燃、易爆、强腐蚀物质的污水；
（八）其他损害、侵占城市排水、防洪设施或影响其使用功能的行为。
第三十四条 排入城市排水设施的水质应符合国家规定的标准，并经市城市排水监测单位进行水质和水量监测后，向市市政设施行政主管部门办理《排水许可证》或《临时排水许可证》。
第三十五条 向城市排水设施排放污水的单位，应当缴纳城市污水处理费。
第三十六条 需要向城市排水管沟接装管线的单位或个人，应当填写排水许可申请表，出具有关排水资料和图纸，经市市政设施行政主管部门核准并办理排水接管许可手续后，方可按照有关技术规范进行设计、施工和管理，并保证其完好畅通。
新建、扩建、改建地面建筑工程涉及市政工程设施的或地下工程需迁移、改建城市排水设施的，应经市市政设施行政主管部门和市规划行政主管部门审核批准后，方可迁移、改建。迁移、改建工程竣工后，应报请市市政设施行政主管部门进行验收。迁移、改建费用由建设单位承担。
第五章 城市道路照明管理
第三十七条 本办法所称城市道路照明设施是指用于城市道路照明的路灯配电室、变压器、配电箱、灯杆、灯具、电线、电缆以及照明附属设备。
第三十八条 禁止下列侵占、损害城市道路照明设施的行为：
（一）擅自拆除、迁移、改动城市道路照明设施；
（二）在路灯电缆保护区挖坑取土或进行其他施工作业；
（三）盗窃和损坏城市道路照明设施；
（四）非法占用或其他有碍城市道路照明设施正常维护和安全运行的行为。
第三十九条 利用灯杆悬挂物品、设置招牌、张贴广告、架设通讯线路缆和接用路灯电源，应符合有关规定，并经市市政设施行政主管部门批准。
第四十条 市市政设施行政主管部门应加强对城市道路照明设施的巡检、维护和停送电管理，及时组织排除故障，确保亮灯率不低于９５％。
第四十一条 因建设、施工原因确需拆除、迁移、改建城市道路照明设施的，应经市城市规划、市政设施行政主管部门批准。拆除、迁移、改动以及拆除再建的费用由申请的单位承担。
第四十二条 因车辆肇事等原因损坏城市道路照明设施的，责任者应采取应急保护措施，防止事故扩大，及时报告市市政设施行政主管部门及有关单位，并承担赔偿责任。
第六章 法律责任
第四十三条 违反本办法第八条规定，有下列行为之一的，由市市政设施行政主管部门责令停止设计、施工、限期改正，可并处３００００元以下罚款；已经取得设计、施工资格证书的，可提请原发证机关吊销其设计、施工资格证书：
（一）未取得设计、施工资格或者未按照资质等级承担城市道路的设计、施工任务的；
（二）未按照城市道路设计、施工技术规范设计、施工的；
（三）未按照设计图纸施工或者擅自修改图纸的。
第四十四条 违反本办法第十六条、第十七条、第三十三条、第三十六条、第三十八条和第三十九条规定的，由市市政设施行政主管部门责令其限期改正，可以处以２００００元以下罚款，造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
第四十五条 违反本办法第三十条，未及时修复缺损的井圈井盖的，由市市政设施行政主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以５００元以上１０００元以下罚款。
第四十六条 违反本办法第三十四条规定的，由市市政设施行政主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以１０００元以上５０００元以下罚款；情节严重的，可收缴或吊销其已领取的《排水许可证》或《临时排水许可证》。
第四十七条 市政设施养护、维修单位，未按规定进行养护、维修，或者养护、维修工程质量不符合标准的，由市市政设施行政主管部门责令限期改正，给予警告；对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。
第四十八条 违反本办法，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪，应当给予治安管理处罚的，依照治安管理处罚条例的规定给予处罚。
第四十九条 当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或直接向人民法院起诉。当事人逾期不申请行政复议，也不向人民法院起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
第五十条 对拒绝、阻碍市市政设施行政主管部门行政执法人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十一条 市市政设施行政主管部门及其工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分，并可由有关机关吊销其执法证件；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七章 附则
第五十二条 本市城市规划区范围以外的市政设施管理，参照本办法执行。
第五十三条 本办法由市人民政府负责解释。
第五十四条 本办法自公布之日起施行。
对“杜宝良事件”的法律评析
陈 光
(中国政法大学 民商经济法学院 ,北京 102249)
308天，105次交通违章，被罚款10500元。杜宝良,一位外地来京以卖菜为生的小贩因此在北京成了"名人”。他的事情不仅被报纸整版地报道,还被社会各界冠以“杜宝良事件”从各种角度进行讨论。“杜宝良事件”作为一个在北京具有普遍性的社会现象，其中折射出来的社会问题是很丰富的，但其归根到底就是一个行政处罚的问题。笔者拟从行政法学的角度对“杜宝良事件”作一些有益的探讨。
交通管理部门进行交通执法，并对道路交通违法行为进行处罚，属于行政处罚的范畴。其执法目的和处罚程序不仅要遵守道路交通法律法规的相关规定，还必须符合《行政处罚法》的原则要求，保证执法目的和处罚程序均具有正当性。
笔者以为，北京公安机关交通管理部门在对杜宝良实施行政处罚的执法过程中，的确存在着许多瑕疵。杜宝良105次违法均属同一违法情节、发生在同一地点且持续时间较长，而交警部门利用“电子眼”对违法行为拍摄后就自动生成了处罚结果，却没有及时提醒或警告违法司机，使同一违法行为长期、持续且反复发生。虽然违法者最终受到严厉处罚，却严重违背了行政处罚的目的和行政处罚的诸多原则。
行政处罚的目的是为了有效实施行政管理，维护公共利益和社会秩序，保护公民、法人或者其他组织的合法权益，同时也是为了对违法者予以惩戒和教育，使其以后不再犯。违法100多次却没有得到纠正，根本谈不上有效实施行政管理，维护交通秩序；违法者违法100多次却不知执法机关已经对自己做出的行政处罚决定，很难说能对违法者起到惩戒、教育作用。所以，105次的行政处罚，很难说其体现了行政处罚的目的。
我国的《行政处罚法》规定我国的行政处罚原则包括处罚法定的原则。处罚法定原则的内容包括被处罚行为的法定性。其含义是，行政处罚的实施必须有法律、法规或者规章为依据。法无明文规定不处罚。凡法律、法规或者规章未规定予以行政处罚的行为，均不受行政处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第25条明确规定：“全国实行统一的道路交通信号。交通信号、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、明确、完好。增设、调换、更新限制性的交通信号，应当提前向社会公告、广泛进行宣传。”西单交通队对杜宝良实施行政处罚所依据的交通标志并不是国家标准规定的禁行标志，因此该标志属无效标志；依据这一标志而作出的行政处罚也应是错误的。
处罚法定的原则还包括处罚的程序法定。其内容包括，实施行政处罚，不仅要求实体合法，而且还必须程序合法。没有法定依据或者不遵守法定程序的，行政处罚无效。我国的行政处罚决定程序包括简易程序和一般程序。适用简易程序必须符合一定的条件：违法事实确凿；有法定依据；较小数额的罚款（对公民处以50元以下、对法人或者其他组织处以1000元以下罚款）或警告。可见“杜宝良案”应适用一般程序。在一般程序中，行政机关在决定实施行政处罚需要向当事人说明理由并告知权利、听取当事人陈述和申辩、送达行政处罚决定书。《行政处罚法》第31条规定，行政机关在作出行政处罚决定之前，应当告知当事人作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知当事人依法享有的权利。在作出行政处罚决定之前，未依法告知给予行政处罚的事实、理由和依据，或者拒绝听取当事人的陈述、申辩，行政处罚决定不能成立。《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第107条第二款也规定：“公安机关交通管理部门及其交通警察发现机动车有未处理的违法行为记录的，应当书面告知机动车所有人或者驾驶人，机动车所有人或者驾驶人应当按照告知的时间、地点接受处理。”308天，105次违章，违章者却毫不知情，这本身就是交管部门在行政处罚中没有执行法定程序的体现。西单交通队对杜宝良的105次处罚中有81次处罚没有出具书面处罚决定，同样没有履行法定“书面告知”义务，违反法定程序。 《行政处罚法》第40条规定，行政处罚决定书应当在宣告后当场交付当事人；当事人不在场的，行政机关应当在7日内依照民事诉讼法的有关规定，将行政处罚决定书送达当事人。在“杜宝良事件”中，交管部门105次处罚中没有一次将行政处罚决定书送达当事人，这是对行政处罚法定程序的明显违反。
《行政处罚法》第四条规定，行政处罚遵循公正、公开的原则。处罚公正的原则，亦称“合理处罚”的原则。此原则与国外的比例原则类似，其内容包括：行政执法的目标应当是符合法律规定的目的，动机是良好的，不是为增加交警部门的收入而罚款，而是为了维护好交通管理秩序而罚款。这是目的上的考虑。第二，这种手段必须是必要的，有些手段可能无助于达到目标，那也不行。第三，在你的手段和目标之间，手段是相称的，不能“用高射炮打蚊子”，不能“用牛刀来杀鸡”。只要能达到法律意图，那就尽可能采取对当事人比较有利的方式来处理。只要能维护交通秩序，就不必要采取高额的罚款。 105次违法处罚明显缺乏执法人性化，违反了行政处罚的公正原则。105次违法，105次处罚，不合理。 比例原则是来自国外的一个原则，现在在中国已经普遍被接受了。大体来说，比例原则分这样几条要求，
《行政处罚法》第5条规定，实施行政处罚，纠正违法行为，应当坚持处罚与教育相结合，教育公民、法人或者其他组织自觉守法。教育必须以处罚为后盾，教育也不能代替处罚。为了达到制止并预防违法的目的，对受处罚的违法行为，应在给予处罚时给予帮助教育，二者不可偏废。105次的行政处罚有悖于《行政处罚法》所规定的教育与处罚相结合的原则。司机违法时，执法部门在处罚的同时还应该对司机进行教育，加强司机的守法观念。作为执法部门，司机违法数十次时，完全有必要对其进行批评教育。所以说，杜宝良违法105次，而且被处罚105次，这明显违背处罚与教育相结合的原则。很明显这对于违法者来说只有“处罚”而没有“教育”，有为执法而执法、为罚款而执法的嫌疑。
《行政处罚法》不仅在总则中确立了保障相对人权利的原则，而且有关行政处罚的设定、实施及其程序的规定，无一不体现着这一指导思想。保障相对人权利的原则实质上是由保障相对人陈述权、申辩权的原则和无救济便无处罚的原则构成的。相对人对行政机关所给予的行政处罚，享有陈述权、申辩权。交管部门在行政处罚的程序中对“告知义务”的违反，直接影响相对人陈述权、申辩权的行使，相对人的权利难以得到保障。
有人认为在“杜宝良事件”中交管机关在行政处罚中违反了一事不再罚的原则。笔者认为这种观点有失偏颇。一事不再罚原则的内容包括，对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚（《行政处罚法》第46条）。杜宝良的违章行为并不是同一行为，而是同一类行为，是同一个违法的主体，同样的违法的情形，触犯同样的法律规则。
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